红星单段破碎机应用于高速公路建设领域

从矿山开采下来的大块石块能被单段破碎机一次破碎到位；它取代了传统的2级、3级破碎系统，简化了破碎工艺流程，节约投资，后期运行成本小，维修量小，耐磨件使用寿命长，产品出料粒度细而均匀，出料可在5-40mm范围内调节。

传统的鄂式破碎机，反击式破碎机，锤式破碎机等对物料的进料粒度和出料粒度都有限制，主要的是产量低，工作效率低，后期维修量很大，耐磨螺旋洗砂机件使用寿命短，前期投资大，工艺复杂，占地面积大。计划2011年年底投入运营，争取2011年6月建成通车。 

京沪高速铁路是《中长期破石机生产厂家铁路网规划》中投资规模 、技术含量 的一项工程，也是我国 条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里， 车速度可达380公里。 单段细碎破碎机在目前市场上已经成为水泥厂新建项目和技术改造以及石料生产线的必选设备。共设置23个客运车站。

单段细碎破碎机是集传统破碎机所有优点为一身而研发改良的新一代产品，是大块石灰岩细碎的 选择。根据建设铁路的等级不同对砂石料的质量要求也存在很大差异，尽量提高砂石料的质量是加速和保证京沪高铁项目建设的必然选择，其中碎石机，破碎机、制砂机等砂石料生产线设备的选择至关重要。