分析输送带的动力特征

带式输送机是国民经济发展的一大功臣，因此国内外的学者对于带式输送机输送带的粘弹性特性的研究开始增多，虽然它对于小型带式输送机的影响甚微，但对于长距离、高带速、大运量的大型带式输送机的影响将至关重要，因此输送带的粘弹性特性必将成为带式输送机设计过程中需要考虑的重要因素之一。

输送带的动力特征具有明显的粘弹性，因此输送带的动力学模型是粘弹性模型。而所谓的粘弹性可以这样理解，即粘弹性为物体具有普通固体的弹性和流体的粘性。所以，对于粘弹性的研究可以归结为对流体力学的研究范畴，而对于理想的固体弹性元件则可用胡克定律来表示其弹性模型。

虽然对于复杂的模型可以详尽地对其动力行为进行描述，但存在两个问题：一方面对于复杂的系统求解困难，甚至无法求解，另一方面所描述的系统的参数不易求得。因而这就要求在建立输送带的动力学模型时需要更加详细地对其进行描述，对于输送带的动力学特性，国内外的很多学者都对其进行了研究，所建立的数学模型也有多种。

除了我们常用的几种常见的输送带动力学特性的数学模型，另外还有一些其它输送带的数学模型，如四元件固体粘弹性模型、四元件液体流变模型等，这里不再详述。在工作中我们主要是针对几种输送带的数学模型对其进行分析，以判断该模型的动力学特性是否与输送带的特性一致或相似，以便于选择合适的输送带的动力学特性的数学模型。