φ4m*13m水泥磨润滑系统的使用体会

红星矿山集团使用的φ4m*13m水泥磨及其减速器、润滑油站是从俄罗斯整机成套进口的，于2001年6月正式建成投产。减速器为双级行星齿轮减速器，配套电动机功率为3150kW，润滑方式为润滑油站强制润滑。该润滑站采用的润滑泵为双联双作用叶片泵，流量为300L/min，工作压力为10MPa，电动机功率为11kW。自投产之初，润滑系统的润滑油量就不充足，不能满足生产要求。

俄方资料要求该减速器采用粘度为ISOVG320的工业齿轮油，我公司采用的润滑油为美孚632工业齿轮油(相当于ISOVG320)。但我们分析认为，由于叶片泵适合于输送粘度较小的油液，而ISOVG320的工业齿轮油粘度较大，影响了叶片泵转子叶片的甩出，故该类润滑站不适合采用叶片泵进行润滑，且在国内购买300Umin的叶片泵也较困难。因此，在不能改变润滑油种类的前提下，我们决定用国产泵进行替代。因齿轮泵对润滑油粘度的敏感程度相对较差，易于采购，便于维修，故采用型号为KCB-483.3的国产齿轮泵。该泵工作压力为0.86MPa，流量为483.3Umin，电动机功率仍为IIkW，这样可直接使用原润滑站的电气控制部分。原叶片泵是置于稀油站上壳体上浸于润滑油箱内，根据设备现场的实际情况，现将齿轮泵置于稀油站侧的地面上。

经过改造，相对于原润滑系统，有如下3个优点：

1)可使稀油站油箱内的油面高于齿轮泵吸油口500mm，进而在齿轮泵的吸油口形成一定的负压差，更利于泵对油液的吸出，且可防止空气进人润滑系统内，保证系统稳定工作。

2)齿轮泵置于地面后，克服了原叶片泵检修时必须将稀油站上盖打开的缺陷，在稀油站的外部即可进行齿轮泵的维修，从而方便了维修，并可保证润滑油液的清洁。

3)齿轮泵在国内易于采购，容易管理。改造后润滑油量明显好于原来润滑系统，一直正常工作。